迈入“十四五”关键之年，广州交投集团全面贯彻落实中央经济工作会议精神和市委、市政府决策部署，聚焦主责主业，坚持稳中求进，积极推动重点项目建设提质增效加速快跑。截至3月底，各项投资建设工作进展顺利，12个市“攻城拔寨”重点交通建设项目完成投资26.04亿元，占市发展改革委下达年度计划71.11亿元的37%。
机场第二高速南段工程聚龙山1号隧道顺利贯通
定目标强部署，攻城拔寨再添驱动力
1.强化目标统领，做实谋篇布局
今年初，集团立即印发《2022年度重点工作计划》和第一批重点工作专项计划，明确今年重点项目建设目标。下属建设板块对标对表，进一步细化27个项目节点目标，逐一制定各项目总体计划、年度计划和专项计划，挂起一张攻城拔寨的“路线图”“作战表”。
2.强化工作部署，压实责任措施
2月22日，集团召开2022年建设项目工作会议，研讨各项目年度计划、总体计划及存在问题，强调重点工作和实施要求。2月23日，召开2022年建设板块工作会议，系统研究存在问题及解决思路，系统部署2022年工作任务。3月10日，召开建设项目征地拆迁座谈会，明确征地拆迁工作发力点和突破口。
早起步稳发展，复工复产取得开门红
1.下好复工复产先手棋
集团春节前已对节后复工复产进行深入策划。春节期间紧急召开疫情防控工作会议，对疫情防控工作进行再部署、再推动、再落实，为节后复工复产奠定严实稳的总基调。春节后第一时间印发复工复产工作方案，明确具体目标任务，成立专项组织架构，提出实施步骤和措施要求。集团分管领导、业务部门多次到在建项目一线督导检查复工复产情况，强调要始终绷紧安全生产和疫情防控这根弦，确保复工复产万无一失。
2.严把复工复产安全关
集团坚持重心前移、管理下沉，对在建项目复工前安全生产条件核查、返穗返岗人员防疫管控管理等情况进行全面检查，力促在建项目快复工早达产。在建项目坚决贯彻“外防输入、内防反弹”总策略，迅速召开复工复产暨疫情防控工作会议，全面落实复工复产“七个一”管控措施，推动2022年项目建设顺利起航。
抓重点克难点，建设管理更加精细化
1.提高征地拆迁标准化水平
探索稳定用地红线的方法措施，编制临时建设工程用地、城市树木迁移保护等工作指引，大力健全依法用地长效机制。新洲立交改造工程作为《广州市城市树木保护管理规定（实行）》颁布后第一批取得《树木保护专章》批复的项目，为其他项目《树木保护专章》评审报批工作提供了有益参考。
2.持续释放降本增效活力
深入推进对标世界一流管理提升行动，着眼于加强项目全寿命周期成本管控，进一步抓好项目建设前期、设计、施工、结算等各阶段投资管控和建设后评价工作，努力破解项目建设“贵”的难题。
3.推动施工工艺标准化
加强工程建设案例及工艺工法总结部署，力争建立统一的技术、工艺、管理等标准要求，形成具有较强推广性的标准化规范化指南。
4.不断强化“四新”技术运用
如南中高速洪奇门特大桥采用塔梁同步施工工艺，钢箱梁架设采用一体化智能步履顶推技术，可有效节约工期约3个月；广州南站快速通道南段大规模采用预制装配化技术施工，显著提升绿色环保水平，同时极大提高现场施工效率。
挖潜能提效率，重点项目实现“加速跑”
1.抢抓施工黄金季节
加强统筹调度，科学组织施工，全力加快项目建设步伐。机场第二高速南段程控制性工程石牯岭2号隧道双线、聚龙山1号隧道右线相继贯通。从埔高速有效化解九佛电器有限公司路段进场问题，基本完成全线征地拆迁。南中高速全线征地基本完成，控制性工程洪奇门特大桥首节段钢箱梁顺利架设、横门西特大桥主塔下横梁顺利浇筑完成。
2.见缝插针提高效率
增天高速用地报批材料已报自然资源部。广州南站快速通道南段工程建设用地顺利获批，3个月内接连完成首根预制墩柱、首榀预制盖梁安装和首片预制箱梁架设。筹划项目也在加快推进，其中惠肇高速白云至三水段已完善工可修编报告，佛山路段占用补划基本农田踏勘论证会顺利召开；机场高速改扩建项目已经市政府专题会议明确加快推进，并已拟定初步方案；增佛高速天河至南海段完成工可方案内审；南环高速（丫髻沙大桥—新光快速）下沉改造完成工可报告编制。
广州南站快速通道南段工程首榀预制盖梁安装现场
广州南站快速通道南段大规模采用预制装配化技术施工
来源：广州交投
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