我们重心经营区域有个杭州国际博览中心，每个月都会开很多各种各样的会展，这个区域正好在萧山钱江世纪城，而该区域是我们多年经营的区域，其中安能物流、中通快运我们直接经营，顺心捷达是我之前原来的司机经营，韵达快运是我们一个老乡经营，可以这么说基本安能物流、中通快运、顺心捷达、韵达快运在这个地方我们说了算。而百世快运、壹米滴答等其他加盟网络要么是盲区要么是代派模式，其中竞争最大的同行是德邦快递。
杭州国博博览中心
杭州国际博览中心是一个大型会展中心，位于杭州萧山区奔竞大道353号，可以说是杭州最繁华的地带，2016年的G20峰会就在这个地方举办，目前杭州其他地方的会展因为其他原因已经基本暂停，只有这个杭州国际博览中心基本上每周都会有个中大型会展，而小会展几乎不断，参加会展的都有几个明显的特性：
1、来参加博览中心会展的客户都比较高端，相对有钱。
2、参加展会的展品基本都会通过物流提前到达我们经营的物流。
3、我们对于这些展会货物有送货控制权。
4、配送博览中心这个区域我们申请了特殊区域，每单除了正常配送费外还有额外费用。
5、配送至展厅还会衍生出很多增值业务，比如拉至客户指定位置、上楼、拆装等。
6、展会一般开两三天，展会结束还会提前通知我们去把货发走。
7、一般展会客户对于物流配送人员比较信任，发货通常会联系我们。
8、撤展之前我们就会安排人员地毯式营销发名片宣传，以便获取更多的货源。
9、会展货物，客户对运费一般不敏感，价格比市场价高出不少，可以说利润相对比较高。
10、会展发货运费只有到付或者现付，不会产生账期。这个非常好。
我们经营的两个主要场地距离杭州国际博览中心距离仅有15公里，可以说在某种程度上，我们占尽了天时地利人和，每次会展布局都可以迅速出动，配送、发货一体化经营。但是随着会展的增多我们也遇到了很大的问题。这也的的确确摆在我们的眼前不得不重视。具体现实问题如下：
杭州国际博览中心
1、最大的因素当属疫情，疫情影响对于会展可以说非常大，一有点风吹草动，就是暂停，这个不可控因素，我们也没法多说，但是杭州整体防控还是不错的，接下来只要疫情不大规模爆发，会展发展势不可挡。
2、会展规模大有不一，每次忽多忽少的到达货对我们影响非常大，人员、车辆调配是个难题，送会展的货物不是一般人都能送的要特别心系，几个大的会展都因为送货的时候丢了东西导致赔钱。
3、会展发货对于人员考核更大，会展太大，人员管理分配，收取会展货物的保管，都是极其重要的，特别是很多会展货物价值特别高，因此会展发货弄丢东西的赔偿我们也没有少发走。
等等总而言之，经营会展我们也遇到了很多现实问题，一直也困扰这我们。
今年以来，我们决心好好经营这个杭州国际博览中心，我们确实也占据了天时地利人和。疫情期间没有什么生意比经营会展让我们更能稳妥的挣钱了，如何发展经营杭州国际博览中心成为了我们工作的重中之重，优质的司机，优质的客服，本来就是我们的强项，如果高效挖掘会展深层次资源？增加每个人员的收入？说来也惭愧经营会展多年，一直连会展里面的黄牛都没有扫除，每每扰乱市场。
会展中心
经营会展，就需要保护市场，合理定价，赶走一切扰乱市场行为的，特别是一些恶意竞争者，跟客户聊的时候报个低价，走的时候报个高价，可恶至极，甚至还打着我们的名声。至于我们真正的竞争对手，德邦快递，价格一直居高，太过于死板，好在份额并不是很大，所以总体而言对于经营好杭州国际博览中心我们是非常有信心的，但是如何经营好占据好市场，就需要我们不断优化、改进，不断的发现问题，解决问题，最终磨合出一套行之有效的方式方法。
2022年也是极其不容易，我们必须想出生存发展之道，突破难关，只能经营城市有什么我们深耕什么？靠山吃山，靠水吃水，2022最后五公里加油，希望我们经营会展可以旗开得胜，更上一层楼。
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