项目复杂，计划编制毫无头绪怎么办？一起看山西建工集团一分公司森海湾三期项目运用斑马进度计划软件由粗到细将计划逐级拆解的实战经验分享！
本案例项目使用的是斑马进度计划软件，现在斑马进度计划软件免费使用：
01 项目概述
森海湾三期项目位于太原市尖草坪区东至龙湾写意、西至滨河东路、南至山西省林业学校、北至森海湾一期。
项目位置信息
工程总建筑面积97172.5㎡；其中1号楼41707.44㎡；2号楼41623.74㎡；地下车库13840.32㎡；
工程信息
合成效果图
目前形象进度
现场平面布置图
02 项目进度计划展示
项目总工期要求：1095个日历天；
计划开工日期：2019 年6月1日；
计划竣工日期：2022年5月30日；
项目实际开工较晚， 后期将会面临进度滞后的风险。
进度计划展示
本项目计划编制的分区是按照地下部分、主体结构、装饰装修、水电安装、竣工验收， 分为五个区，同时可按照单位工程分区、也可按照分部工程分区。
本项目分区是根据现场实际施工顺序安排分区，以达到清晰明确，一目了然的效果。2020年底完成地下部分60%，2021年完成主体结构，2022年完成装饰装修部分，其中水电安装穿插进行。
计划编制分区，让计划整体更清晰
本项目前期进度计划编制相对粗略，在施工过程过中，项目部对计划进行了细化，总的大框架不变，建立了一些父子结构，主要是对地下车库工程按照工序进行下钻，主体结构进度计划前期编制按照5层编制，施工过程中按每层建立父子结构，砌筑工程同样5层下设每层，这样做有利于过程控制，也有利于适时的调整计划。明年的装饰装修计划也会做出相应的细化。
思路在于前期策划要做出总体安排，过程中根据实际情况做出调整。
以往时标网络进度计划编制，要想细化就得重来一遍，有时一遍不行还得四五遍，关键线路早已是面目全非，过程细化根本无法快捷编制，现在使用斑马进度计划软件，关键线路变化能快速明确，让细化和优化进度计划得以实现。
本项目里程碑设置：出±0.000、1号楼封顶、2号楼封顶、1号楼主体结构验收、 2号楼主体结构验收及竣工验收，共计六个里程碑。
以下是使用斑马进度计划软件设置里程碑的情况展示：
左右滑动查看里程碑设置情况
03 进度计划编制思路分享
在编制计划前，理清施工组织思路是必要的第一步，本项目施工组织重点是围绕施工顺序展开部署，施工顺序安排要主次分明。
地下部分以主楼地下室出正负零为主，其次为地下车库第一段、第二段、第四段， 再次为第三段和第五段。把主楼安排最前是为了第二年的进度目标结构封顶，为保证竣工目标；地下车库一、二、四段是为回填土做准备，减轻基坑支护压力(本工程基坑为深基坑，属超危大工程，使用期限一年)，同时扩大现场施工场地；地下车库第三段设为钢筋场地，是对现场施工场地不足的一个补充，地下车库第五段设为临时坡道，一方面满足通行道路要求，另一方面是对南侧基坑支护的保护。
地上部分施工时1、2号楼独立流水施工，分东西段流水施工。
施工顺序及分区
项目进度计划在编制过程中还应考虑以下因素:
1、施工工艺：本项目采用竹胶板工艺支模，地下部分采用碗扣式脚手架，主楼采用承插型盘扣式脚手架作为模架体系，确保工程安全，降低劳动强度（本工程主楼采用保模一体板，外保温随层施工）。
2、施工人员配置：地下车库人员不固定，根据工作面确定。主楼分东西段确定两个木工班组、一个钢筋班组，两栋主楼共配一个混凝土班组。充分保证人员不窝工、不疲惫、衔接有序。
3、机械配置：塔吊两台、钢筋后台两套，防护架采用全钢爬架确保人员安全、不形成交叉作业。
以上是工期得以保证的根本，在过程中不断摸索，不断完善配置，平均一月完成5层半，六个月完成33层主体结构封顶。
04 过程进度管控思路分享
本项目进度管理的思路是：在编制计划时，根据合同要求及竣工日期为一级总控计划，依据甲方要求的施工节点，设立里程碑，分解到月进度计划中，指导编制形成二级管控计划， 根据二级管控计划再分解细化到周进度计划，形成可指导施工的作业性的三级管控计划；在计划执行时将现场实际进度通过周计划层层向上反馈到月计划中检视对里程碑、关键性节点的影响情况。
本项目施工过程特点：环保治理停工多，挖土施工困难大；2020年因环保停工多达45天，土方工程影响进度15天，2019年底仅将主楼及地下车库第一段出正负零，未完成2019年施工节点。2021年自3月开始施工至10月中旬结构封顶，抓住了黄金施工期，完成了今年的目标。
在本项目进度管控过程中，项目实际可控因素是劳动力，本项目人员配置主要在于木工班组，四个木工班组合计120人是进度计划得以实现的保证。
现场进度管控还需对不可控因素进行协调，比如环境治理影响、材料供应不及时问题（主要是混凝土供应），及时协调各方化解这些问题对工期的影响。
关键线路上的施工顺序是重点：2020年底因环境治理导致工期延误，利用有限的时间确保主楼地下室出正负零，为第二年打基础，关键线路由地下部分转变为地上主体结构。
斑马进度计划软件主要展现了一个施工推演的思路，在编制前期不断地做各种施工顺序的模拟。地下车库的施工推演尝试多次，最终从安全、高效角度考虑采用地库第三段作为钢筋场地， 确保主楼及周边先出正负零。
05 斑马进度计划软件应用体会
1、对关键性节点设置里程碑，按周对完成情况设置前锋线，能及时预警计划值与实际值的差距；
2、合理利用斑马进度计划软件中的日历设置，在计划中对停工现象进行标识，对关键线路的影响一目了然，在工期索赔时能轻松得到认可；
3、利用拉直前锋线功能，可快速进行工期调整，变成分析表对赶工措施进行说明，留存赶工记录， 作为签证的依据。
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